Das Lampenblinkmodul eignet sich perfekt für den Einsatz im Automobilbereich

Moderne Autos verfügen in der Regel über recht fortschrittliche Beleuchtungssysteme, die alle vom Computer des Autos gesteuert werden. Damals wurden Dinge wie Bremslichter und Blinker jedoch allesamt mit analoger Elektronik realisiert. Wenn Ihr Oldtimer ein gutes, altmodisches Blinkermodul benötigt, könnte dieser Aufbau von [DIY Guy Chris] nützlich sein.

Es handelt sich um einen vollständig analogen Aufbau, für den keine Mikrocontroller oder andere fortschrittliche moderne Vorrichtungen erforderlich sind. Stattdessen ein kleiner bipolarer PNP-Transistor und ein kräftigerer NPN-MOSFET als Oszillator, der einen Kondensator lädt und entlädt, um das gewünschte Blinkverhalten zu erzeugen. Durch Ändern der Größe des Hauptkondensators ändert sich die Blitzfrequenz. Der MOSFET wurde gewählt, da der Betrieb von 12-Volt-Glühbirnen eine angemessene Strommenge erfordert. Das gezeichnete Design ist für den Betrieb von bis zu acht typischen Autolampen vorgesehen, wie sie beispielsweise in Blinkerlampen zu finden sind. Allerdings demonstriert [Chris] die Schaltung mit nur vier.

Bis weit in die 1990er-Jahre hinein waren Blinkerschaltungen regelmäßig im Einsatz. Der ursprüngliche Mazda Miata verfügt über eine sehr ähnliche Schaltung unter dem Armaturenbrett, um die Blinker zu steuern. Bei alten Autos kann es schwierig sein, solche Schaltkreise zu finden. Daher kann der Bau eigener Schaltkreise eine sinnvolle Lösung sein, wenn Teile schwer zu bekommen sind. Video nach der Pause.